Quando all'inizio dell'anno abbiamo parlato con Luka Zajc, designer di Robeta, del nuovo Adonis, ci accennò di sfuggita a un altro progetto: un modello completamente nuovo, che descrisse soltanto come un veicolo che flirta apertamente con il mondo dei liner. Ora che il prototipo di Hercules ha già affrontato il suo primo esame davanti ai concessionari, ci siamo seduti di nuovo con lui. Che cos'è davvero Hercules? A chi si rivolge e quando vedremo la versione definitiva?
L'idea è nata dai clienti
Hercules non è nato perché era disponibile un telaio Mercedes-Benz più lungo. È nato perché alcuni clienti lo chiedevano.
«L'idea è cresciuta dalle esigenze e dai desideri dei clienti che erano ormai "usciti" dall'Adonis. Le richieste principali riguardavano letti più lunghi, un bagno più spazioso e lo spazio per le biciclette all'interno del van. Purtroppo Adonis non può offrire tutto questo: la sua base compatta semplicemente non lo consente. Per non stravolgere il concetto di layout dell'Adonis e lasciarlo invece proseguire sul suo percorso evolutivo, abbiamo deciso di proporre un nuovo modello su una nuova lunghezza.»
I concessionari hanno confermato la domanda. Il desiderio condiviso era chiaro: il pacchetto di lusso che offre l'Adonis, in una versione che si avvicina al mondo dei motorhome di grandi dimensioni per spazio e dotazioni.
Hercules ha un carattere tutto suo
Sulla carta, Hercules potrebbe sembrare semplicemente un Adonis su un telaio Mercedes-Benz più lungo. In realtà è qualcosa di diverso.
«Pur condividendo lo stesso punto di partenza, Hercules è un modello a sé, con un carattere proprio. Sulla lunghezza aggiuntiva siamo riusciti a introdurre elementi extra che hanno creato una differenza sostanziale tra i due veicoli. Sono convinto che chi si interessa a Hercules, con tutto il suo comfort e il suo lusso, non sia affatto lo stesso cliente che cerca la sportività, la flessibilità e l'agilità dell'Adonis.»
Dove si vede questa differenza? Un letto basculante longitudinale, armadi supplementari nella zona notte con sistema TV integrato, un bagno generoso con doccia separata più lunga di 11 cm rispetto all'Adonis, una macchina da caffè, una cantinetta per i vini, la possibilità di un frigorifero da 140 litri e una vetrina espositiva. Tutti elementi che semplicemente non trovavano posto nella base compatta dell'Adonis e che, secondo Luka, parlano a un tipo di cliente diverso.
«È il cliente per cui un liner classico è diventato troppo grande, quello che magari desidera entrare in centro in una città europea. Un cliente che apprezza il comfort e le qualità di guida del telaio Mercedes-Benz, ma non è disposto a rinunciare alla sensazione di lusso e alla praticità dei liner.»
Lo stesso linguaggio stilistico, uno spazio diverso
Luka ha sviluppato i due modelli, Hercules e Adonis, in parallelo. I due progetti non si sono fatti concorrenza: si sono completati a vicenda.
«Alla base ho preparato lo stesso linguaggio stilistico per entrambi. Le differenze sono arrivate nella fruibilità e negli elementi aggiuntivi che siamo riusciti a sviluppare per Hercules. Allo stesso tempo, volevo che tutti questi elementi fossero almeno accennati anche nell'Adonis, così che salendo a bordo dell'uno o dell'altro si percepisca subito un mondo familiare.»
Una soluzione nata con Hercules e poi riflessa nell'Adonis è l'elemento vetrina accanto alla cucina. Nell'Adonis è suggerito; in Hercules è pienamente realizzato. Lo stesso vale per il bagno.
Poiché Hercules è costruito sul linguaggio stilistico già esistente di Robeta, Luka non ha mai avuto la sensazione che il modello si allontanasse da ciò che Robeta è. Al contrario: l'approccio è stato quello di raccogliere il meglio dell'Adonis e degli altri modelli, per poi portare quella base a un livello che diventerà lo standard dell'intera gamma Robeta in futuro.
La prima presentazione ai concessionari
Alla fine di maggio il prototipo di Hercules ha lasciato per la prima volta l'officina di Robeta e ha affrontato il suo primo esame davanti ai concessionari internazionali del marchio. Il riscontro è stato positivo.
«Il prototipo è stato accolto molto bene e i commenti che mi sono arrivati sono stati solo positivi. Ai concessionari sono piaciuti il bagno, il letto lungo, il vano bagagli, l'elemento vetrina in cucina, il fatto che abbiamo mantenuto il riconoscibile piano di lavoro dell'Adonis — e soprattutto è piaciuto il design.»
L'unico punto che ha raccolto più commenti è stata la panca girevole, anch'essa ancora allo stadio di prototipo. Essendo arrivata dal fornitore poco prima della presentazione, in quella fase il team non ha potuto incidere né sul design né sulla funzione. Ma è proprio questo lo scopo di eventi simili: raccogliere feedback prima che il prodotto venga finalizzato. L'incontro annuale di tutti i concessionari Robeta fa parte di un ciclo di sviluppo consolidato, che una produzione di tipo boutique gestisce meglio dei costruttori più grandi e orientati alla serie.
«Fa parte del ciclo di sviluppo di ogni nuovo modello: testare il mercato. Robeta, con la sua flessibilità e il suo approccio allo sviluppo, può naturalmente reagire ai riscontri del mercato in modo più rapido ed efficace.»
Un veicolo più grande, un peso maggiore
Una domanda pratica che i clienti pongono sui modelli più lunghi riguarda peso e immatricolazione. A causa di tutte le dotazioni aggiuntive, Hercules non potrà essere immatricolato sotto i 3.500 kg. Luka è convinto che il mercato sia pronto per un campervan più pesante, e i concessionari hanno confermato che chi arriva dal mondo dei liner è già abituato a motorhome di peso maggiore.
Robeta segue inoltre con attenzione l'evoluzione della normativa europea sull'immatricolazione dei motorhome.
«Attendiamo con impazienza l'entrata in vigore del nuovo regolamento UE, che consentirà ai conducenti con patente di categoria B di guidare motorhome fino a 4.250 kg dopo una formazione aggiuntiva o un esame. In pratica significherà molte meno complicazioni, anche per il resto della nostra gamma.»
Anteprima: Caravan Salon Düsseldorf 2026
La versione di serie definitiva di Hercules sarà presentata al pubblico per la prima volta a fine agosto al Caravan Salon Düsseldorf 2026, dove Robeta porterà in anteprima anche il nuovo Adonis.
